Une majorité de Français constate le même fait : le pouvoir d’achat est à la baisse. Un sondage Ifop publié mercredi montre que les Français sont désormais 81% à considérer que leur pouvoir d’achat s’est érodé au cours de l’année écoulée. La proportion était de 65% en novembre dernier et de 59% en janvier 2007, précise l’Ifop dans cette enquête pour le journal L’Humanité.
La publication de ce sondage coïncide avec la révélation d’informations selon lesquelles une vaste entente illégale sur les prix de produits ménagers a été mise au jour en France. Dans ce genre de situation, souligne Le Figaro, qui a révélé l’affaire, les entreprises risquent des amendes pouvant atteindre 10% de leur chiffre d’affaires total. Cependant, ces grands groupes ne semblent pas être intimidés par de telles sanctions. Leurs marges bénéficiaires doivent largement leur assurer les fonds nécessaires en cas de poursuites judiciaires. La stratégie n’est pas d’hier.
Cette affaire s’ajoute encore à celle de la flambée des prix alimentaires dans la grande distribution, dénoncée par une enquête menée par le magazine 60 millions de consommateurs publiée mardi.
Carrefour comparaissait en justice ce février et était condamné à 4.8 millions d’euros d’amende pour “ publicité mensongère, reventes à pertes et un dossier portant sur des contrats de coopération commerciale, qui régissent les “marges arrière”.
Il est ainsi reproché à Carrefour d’avoir fait de la publicité pour des produits qui n’étaient pas disponibles en quantité suffisante.
A la pompe, les prix des carburants flambent et les Français s’en alarment sur le site du magazine:
“Mon épouse et moi-même effectuons + de 100 km par jour uniquement pour nous rendre à notre travail car nous ne disposons pas de transports en commun. Ces augmentations incessantes deviennent insupportables et pèsent durement sur notre budget. Quant aux véhicules propres et électriques : aucune possibilité de recharges dans nos petites communes de province, gnv : pas de gaz naturel sur notre secteur, gpl : pas de pompe sauf sur l’autoroute A47, ce qui nous obligerait à un détour conséquent pour chaque plein. Vive le progrès !”
L’éditorial du Monde du 13 mars 2008 n’est pas plus optimiste:
“Les 2 milliards de personnes les plus pauvres de la planète pèseront-elles face aux 800 millions d’automobilistes ? La question, posée par l’économiste américain Lester Brown, est plus que jamais d’actualité. Les Nations unies, par la voix du Programme alimentaire mondial, s’alarment d’un détournement des terres arables au profit des agrocarburants. La hausse du prix du baril ne peut qu’encourager cette confiscation de l’espace agricole à vocation alimentaire par un “pétrole vert” dont les vertus supposées sont de plus en plus sujettes à caution.”
L’avenir est peut-être vert mais il ne rassure pas: “Naguère loués pour leur capacité à réduire les émissions de gaz à effet de serre tout en offrant une alternative aux énergies fossiles, les agrocarburants montrent leurs limites : en climat tempéré, leur rendement énergétique est faible. L’utilisation d’engrais, d’engins agricoles, et le raffinage de cette biomasse conduisent à un bilan carbone décevant, voire négatif. En Europe, rappelle l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), il faudrait convertir 72 % des terres cultivées pour produire 10 % des besoins en combustible du transport routier. Sous les tropiques, l’expansion des agrocarburants menace les forêts, en contradiction avec la lutte contre le changement climatique.”
D’où ce choix difficile entre manger ou conduire, spécialement quand l’un est le résulat de l’autre dans notre économie moderne.
Moralité : Français, Françaises, manger ou conduire, il faut choisir !
